Un 80 por ciento de avance tiene construcción de rotonda en el trébol de acceso a Linares

                                  En etapa final están los trabajos de construcción de la nueva rotonda que se levanta en el trébol de acceso a Linares y que permitirá una conexión segura con la zona creciente de Palmilla, al poniente de la comuna.

Las faenas, que se enmarcan dentro de las obras complementarias de la concesión tramo Talca-Chillán de la Ruta Cinco sur, fueron fiscalizadas ayer por el Seremi del MOP, Francisco Durán;  el alcalde de Linares, Mario Meza; y el consejero regional Rodrigo Hermosilla.

La intervención, situada frente al kilómetro 301, superó el 80% de avance físico y se espera pueda estar totalmente terminada durante el próximo mes de abril.

“Esta obra presenta un 80% de avance físico y faltan detalles para que se encuentre totalmente terminada como son algunas señales camineras y la iluminación que está en etapa de prueba. Esta rotonda mejora los movimientos de los automovilistas y el aspecto  en el acceso poniente a la ciudad para quienes transitan desde sectores como Las Obras y Palmilla”, explicó el Seremi del MOP, Francisco Durán.

Del mismo modo explicó que “del total de las obras, 22 corresponden a la Región del Maule con un avance promedio del 40% cuyo término está programado para diciembre de 2020”.

Por su parte el jefe comunal linarense valoró la nueva infraestructura  porque “da mayor seguridad al principal acceso a la ciudad con un inversión cercana a las 850 millones de pesos lo que se suma al mejoramiento del trébol de acceso a cargo del a municipalidad”.

FAENAS EN EJECUCIÓN

En la instancia la autoridad del MOP detalló que este grupo de obras para la zona maulina, como principal característica, vienen a brindar seguridad al construir 15 pasarelas peatonales a desnivel, las cuales cumplen con el nuevo estándar de accesibilidad universal, esto significa que cada una de sus rampas de aproximación no debe superar el 8% de pendiente y con el ancho necesario para el atravieso de rodados y criterios sísmicos vigentes. Cada una de estas pasarelas contará con sus respectivos paraderos y pistas de frenado y aceleración, actualizando el estándar de seguridad, y que en la actualidad los buses de locomoción colectiva se detienen en lugares inapropiados a tomar o dejar pasajeros, lo que aumenta los niveles de riesgo de accidentabilidad por la detención en lugares no habilitados y sin iluminación, lo que aumenta a su vez la incivilidades para los usuarios del transporte público. Otro aspecto a considerar es el cruce de personas a nivel de la ruta, lo que representa un peligro tanto para los peatones, como para los propios usuarios de la misma, ya que en varios puntos de la ruta ha causado accidentes fatales.

También se destaca la construcción de un estacionamiento para taxis y particulares en el enlace de la comuna de Villa Alegre, así como también calles de servicios y mejoramientos de accesos, que permitirán mejorar los estándares de seguridad tanto para los usuarios de la ruta como los vecinos que utilizaran las pasarelas peatonales.